Alfa Romeo 75 1.6 - Cuore Sportivo

[ducaeste]

(09-04-2013 15:21)Laura Ha scritto:  What a pity! che peccato! don't warry, non ti preoccupare, può accadere a tutti col ghiaccio e nevischio...

fai bene ad agire così, è saggio meglio ripararla!

hai bisogno di qualche ricambio? di alfisti nel Forum ce ne sono!

Grazie Laura Fortunatamente la scatola dello sterzo che è stata montata è originale e revisionata. Tutto quanto è ancora originale. Ho fatto anche eliminare un vecchio staccabatteria che mi ha lasciato a piedi per una giornata.

ducaeste

[Brama1]

Wow e andata bene, purtroppo utilizzare frequentemente queste auto si puo incappare in qualche inconveniente.
Il problema pero sono la carenza dei pezzi di ricambio e la tua alfa come la mia ne sono affette in maniera cronica.
Infatti vengono entrambe dai postumi delle rottamazioni, e dalla distruzzione fatta nei magazzini per liberare spazio da pezzi che non hanno piu rotazione.
Paradossalmente e se ne avrai occasione te ne accorgerai fai meno fatica a trovare parti del giulia che della tua, e questo per il semplice motivo che il giulia e vissuto in un epoca dove le cose dovevano durare, mentre la tua e la mia nel periodo del consumismo e come detto prima dalle rottamazioni per cui non c era il bisogno di conservare.
Tutto questo per dirti che quella che hai preso non e adatta come auto di tutti i giorni, sopratutto se ti stai affezzionando, anche se a metano.

[mattogrillo]

(09-04-2013 22:12)Brama1 Ha scritto:  Wow e andata bene, purtroppo utilizzare frequentemente queste auto si puo incappare in qualche inconveniente.
Il problema pero sono la carenza dei pezzi di ricambio e la tua alfa come la mia ne sono affette in maniera cronica.
Infatti vengono entrambe dai postumi delle rottamazioni, e dalla distruzzione fatta nei magazzini per liberare spazio da pezzi che non hanno piu rotazione.
Paradossalmente e se ne avrai occasione te ne accorgerai fai meno fatica a trovare parti del giulia che della tua, e questo per il semplice motivo che il giulia e vissuto in un epoca dove le cose dovevano durare, mentre la tua e la mia nel periodo del consumismo e come detto prima dalle rottamazioni per cui non c era il bisogno di conservare.
Tutto questo per dirti che quella che hai preso non e adatta come auto di tutti i giorni, sopratutto se ti stai affezzionando, anche se a metano.

e si che la 75 è stata ultima vera alfa romeo insieme alla 33

[Brama1]

Se intendiamo il marchio gestito da Alfa si e vero, se parliamo di modelli non e cosi esempio la 164 era un progetto Alfa.

[ducaeste]

(09-04-2013 22:12)Brama1 Ha scritto:  Wow e andata bene, purtroppo utilizzare frequentemente queste auto si puo incappare in qualche inconveniente.
Il problema pero sono la carenza dei pezzi di ricambio e la tua alfa come la mia ne sono affette in maniera cronica.
Infatti vengono entrambe dai postumi delle rottamazioni, e dalla distruzzione fatta nei magazzini per liberare spazio da pezzi che non hanno piu rotazione.
Paradossalmente e se ne avrai occasione te ne accorgerai fai meno fatica a trovare parti del giulia che della tua, e questo per il semplice motivo che il giulia e vissuto in un epoca dove le cose dovevano durare, mentre la tua e la mia nel periodo del consumismo e come detto prima dalle rottamazioni per cui non c era il bisogno di conservare.
Tutto questo per dirti che quella che hai preso non e adatta come auto di tutti i giorni, sopratutto se ti stai affezzionando, anche se a metano.

Hai perfettamente ragione, ma mi permetto di aggiungere un particolare di non scarsa rilevanza: della Giulia si trova tutto anche perchè è diventata un'auto da collezione di una certa importanza, nel senso che è molto ricercata e ci sono moltissimi esemplari in restauro di questo modello. Ergo, vengono replicati i pezzi di ricambio perchè ce n'è richiesta e diventa profittevole produrli. Alla stessa stregua, 20 anni fa delle Fiat 500 non si trovava più nulla, oggi si trova tutto di nuovo... Quando anche la 75 diventerà un'Alfa appetita per i collezionisti, si troverà di nuovo tutto quanto... spero presto

ducaeste

[mattogrillo]

(14-04-2013 15:15)ducaeste Ha scritto:  

(09-04-2013 22:12)Brama1 Ha scritto:  Wow e andata bene, purtroppo utilizzare frequentemente queste auto si puo incappare in qualche inconveniente.
Il problema pero sono la carenza dei pezzi di ricambio e la tua alfa come la mia ne sono affette in maniera cronica.
Infatti vengono entrambe dai postumi delle rottamazioni, e dalla distruzzione fatta nei magazzini per liberare spazio da pezzi che non hanno piu rotazione.
Paradossalmente e se ne avrai occasione te ne accorgerai fai meno fatica a trovare parti del giulia che della tua, e questo per il semplice motivo che il giulia e vissuto in un epoca dove le cose dovevano durare, mentre la tua e la mia nel periodo del consumismo e come detto prima dalle rottamazioni per cui non c era il bisogno di conservare.
Tutto questo per dirti che quella che hai preso non e adatta come auto di tutti i giorni, sopratutto se ti stai affezzionando, anche se a metano.

Hai perfettamente ragione, ma mi permetto di aggiungere un particolare di non scarsa rilevanza: della Giulia si trova tutto anche perchè è diventata un'auto da collezione di una certa importanza, nel senso che è molto ricercata e ci sono moltissimi esemplari in restauro di questo modello. Ergo, vengono replicati i pezzi di ricambio perchè ce n'è richiesta e diventa profittevole produrli. Alla stessa stregua, 20 anni fa delle Fiat 500 non si trovava più nulla, oggi si trova tutto di nuovo... Quando anche la 75 diventerà un'Alfa appetita per i collezionisti, si troverà di nuovo tutto quanto... spero presto

ducaeste

speriamo dai

[ducaeste]

75 in officina, perde benzina dalle pompette di ripresa, non si avvia quasi sicuramente perchè la benzina non riesce ad arrivare al motore. Trovato in Germania un kit di revisione per i carburatori Weber 40 DCOM, credo che la sostituzione delle membrane dovrebbe risolvere il problema, aspetto per oggi l'arrivo del ricambio. Sono in attesa anche di una maniglia posteriore sinistra, che si è rotta, così rimedio anche a quel difetto, spero arrivi presto.

Nel frattempo, per sostituire la 75 nelle sue quotidiane mansioni, la rossa fire LX ha svestito i panni di ammirata regina dei raduni per indossare la tuta operaia. Fino al ritorno della sorella di garage.

ducaeste