La "Verde" del Salvino

[livio salvino]

(13-12-2011 11:08)Laura Ha scritto:  che lavorone

tutto per tornare a correre

ma scusa una domanda: tu sei un carrozziere o è tutto fai da te?

ciao Laura
non sono un carrozziere e non e' tutto fai da me
io nasco meccanico e divento con gli anni preparatore e poi noleggiatore, attivita' che lascio alla scomparsa della classe 1300 gruppo N e anche 1600 gruppo N.
Dopo quel periodo le vetture da gara hanno un costo eccessivo di preparazione per poter essere noleggiate con lo spirito con cui lo facevamo noi.
Ho smesso per un po' questo lavoro per fare l'internazionale con gli autoarticolati, ho girato un po' l'Europa e dopo essermi disintossicato ho ripreso l'attivita' con nuovo spirito imprenditoriale ma solo piu' rivolto alle autostoriche a livello di restauro e preparazione di motore e meccanica.
Per la carrozzeria io indico a chi mi salda le scocche dove le voglio rinforzate e poi le porto in carrozzeria per la veniciatura, oltre ad avere alcuni collaboratori che mi coadiuvano nel montaggio della vettura, cosa che io non ho molta pazienza di fare..... io sono un motorista puro e gli altri lavori, se posso, li demando ad altri e li supervisiono solamente!

---

(13-12-2011 11:31)Dolci Ha scritto:  Ciao Livio, complimenti per il lavoro!!
Sicuramente le altre scocche ti hanno insegnato parecchio, vedo che hai ripassato le saldature "giuste", solo chi ha già visto o fatto questi lavori sa dove i 12 sono sollecitati.
La tua base era decisamente sana, la mia stradale in fase di restauro ha avuto bisogno di molti più interventi.
Anche il colore mi piace molto!
Il motore è Gr.1?

ciao Dolci, grazie per gli apprezzamenti!
Per il motore confermo essere un Gr. 1 piuttosto "biricchino" anche perche' ho visto che nelle autostoriche (velocita' in salita) il piu' "pulito" ha la "rogna"

...............

il prossimo post sara' per questa sera con foto del motore e la curva di potenza rilevata al banco prova a correnti parassite

a stasera bye bye