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Quotazioni
11-12-2011, 14:47
Messaggio: #1
Quotazioni
Proprio questo mese Ruoteclassiche ha aggiornato le quotazioni della Cabriolet ritoccandole al rialzo: attualmente un buon esemplare originale e sicuramente omologabile ASI vale 11.000 euro, e nell'intera gamma Autobianchi è la vettura avente la maggior quotazione. Sono state ritoccate al rialzo anche le quotazioni della Trasformabile/Special, ora a 9.000 euro. Voglio sempre ricordare che i prezzi correnti di mercato possono essere ben maggiori, poichè per esemplari pari al nuovo o conservati correttamente la cifra da sborsare può essere anche pari al 150% della quotazione indicata nei listini della famosa rivista.

ducaeste

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11-12-2011, 15:53
Messaggio: #2
RE: Quotazioni
Grazie e bravo Duca Icon_clap
ed è vero che poi le quotazioni sono poi ben più alte Icon_doh1
anche perchè sia la Bianchina cabriolet che la Bianchina Trasformabile sono assai rare rare Icon_hand non ne trovi
specialmente le trasformabili prima serie Icon_doh2
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11-12-2011, 15:54
Messaggio: #3
RE: Quotazioni
(11-12-2011 14:47)ducaeste Ha scritto:  Proprio questo mese Ruoteclassiche ha aggiornato le quotazioni della Cabriolet

Icon_arrow Aggiungo una notizia per tutti:
sul sito http://www.autobianchi.org sono sempre consultabili e aggiornate periodicamente le quotazioni di tutte le Autobianchi ricavate dalle più importanti riviste del settore:

http://www.autobianchi.org/ims/Quotazion...1%2021.pdf

Un grazie a Silvia che si occupa personalmente dell'aggiornamento periodico!!! Fmp0077
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11-12-2011, 20:28
Messaggio: #4
RE: Quotazioni
purtroppo le quotazioni delle riviste il più delle volte non rispecchiano quello che offre il mercato, provate a vedere su alcuni siti di vendita auto!!!
un 12 70hp 3° serie col cavolo che lo trovo a 5000 euro

ELEGANT, perchè A112 non è solo ABARTH
MISSONI, perchè Y10 fà moda...
LX la sigla che contraddistingue le grandi Lancia
VILLE, per chi non vuole cambiare MAIIIIII
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24-01-2012, 05:52
Messaggio: #5
RE: Quotazioni
il problema è nitido, e consiste nel costo del restauro...
io me ne occupo per lavoro e purtroppo su queste auto non è possibile attribuire un valore forfettario in termine di costi.
Le ore sono tante e i componenti da riprestinare sono quasi troppi, i non addetti ai lavori non immagino o non vogliono farlo, liquidando il discorso con la classica frase "è un lavoro da niente"... "è un auto vecchia".. oppure la più divertente.. "basta farla a tempo perso"...
A tempo perso?????????Icon_clap
a tempo perso io preferisco stare sul divano con la morosa.

Oramai anche i prodotti che si usano, colore, stucco, fondo, forno per la verniciatura, pastelle, filo per saldare, carte per levighare hanno tutti subito un incremento del costo d'acquisto... dunque?? Tutto si riversa sul conto finale da presentare al cliente..
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