squillino le trombe, rullino i tamburi....

[ducaeste]

Mi hai fatto prendere un colpo !!

ducaeste

[Federico]

Ma no Duca stai tranquillo, che quel motore è andato a finire in buone mani

[rudibubu]

(14-04-2012 18:47)Laura Ha scritto:  mille dadi, dadini, dadetti, tubetti, vitine, pezzi di plasticon, fascette, cuscinetti
si sono sparpagliati nel garage, colpendo nell'esplosione le bianchine terrorizzate e le 12 incacchiate e la 11

ma scusa, per far sparpagliare tutta sta roba le aveva messe nel tubo di scappamento a mò di cerbottana???
le aveva sopra il carburatore e sono volate in aria accompagnate da una sfiammata per far una y10 flambè???

[Laura]

(15-04-2012 22:06)rudibubu Ha scritto:  

(14-04-2012 18:47)Laura Ha scritto:  mille dadi, dadini, dadetti, tubetti, vitine, pezzi di plasticon, fascette, cuscinetti
si sono sparpagliati nel garage, colpendo nell'esplosione le bianchine terrorizzate e le 12 incacchiate e la 11

ma scusa, per far sparpagliare tutta sta roba le aveva messe nel tubo di scappamento a mò di cerbottana???
le aveva sopra il carburatore e sono volate in aria accompagnate da una sfiammata per far una y10 flambè???

eh eh eh non erano nel tubo di scappamento

datosi che non c'era il coperchio...ehm... il cofano a chiudere il motore
e siccome l'auto è ancora sollevata senza gomme
tutto quando mi faceva un pò....strano...e far l'avviamento così.....in una situazione...per me anomala
mi faceva un pò paura che saltasse in aria tutto fuori

ma non posso aver paura di ciò che fà Dolci...dalle mani dolci, capaci ed esperte

[Dolci]

troppo gentili!
La situazione sabato era la seguente.
Dopo gli ultimi collegamenti, controlli e aver introdotto olio motore, olio cambio e antigelo, si dava corrente!
Senza le presunte esplosioni...si provava l'avviamento e al terzo tentativo, il tempo di far riempire la vaschetta del carburatore, il Fire emettenva il primo vagito della sua seconda vita.
Dopo aver controllato l'assenza di perdite, aver spurgato l'impianto di raffreddamento, girava una quarantina di minuti.
Rimangono da eliminare problemi elettrici dovuti a precedenti interventi....maldestri , fili volanti, giunte...cambiare i tamponi aglli ammortizzatori anteriori e poi rodaggio.

[Lupacchietto]

(16-04-2012 10:46)Dolci Ha scritto:   troppo gentili!
Rimangono da eliminare problemi dovuti a precedenti interventi....maldestri

Credo che uno degli interventi più infelici e maldestri sia stato anche la sostituzione del cruscotto per aggiungere vari ammenicoli nel tentativo di abarthizzare la vettura. In pratica adesso, dopo aver tolto gli aggeggi in più ed aver riportato il motore all'originalità, il cruscotto non funziona più e dà mille segni di errore. Una volta rimesso il vecchio buon cruscotto originale (fornito dal poprietario precedente in una scatola sigillata), nella speranza che tale cruscotto originale non abbia difetti, dovrebbe rifunzionare tutto.
In pratica: se si vogliono vedere le cose funzionare bene, è meglio lasciare le auto come mamma le ha fatte, al massimo sostituendo un pezzo avariato con altro uguale.
Le Abarth sono le Abarth e lo saranno sempre solo loro. Inutile cercare di imitare un altro modello con interventi avventurosi.
Adesso, se non ci fosse il buon Dolci o qualcuno come lui, che si farebbe?

[Yippie]

Laura c'è un solo problema... l'impianto elettrico della Y10 funzionava male sia in origine che modificato dopo.

Quel motore visto così è orgasmatico... vuoi venire a Cagliari che c'è un 1108 che vorrebbe lo stesso trattamento?

[Dolci]

(16-04-2012 13:40)Yippie Ha scritto:  Laura c'è un solo problema... l'impianto elettrico della Y10 funzionava male sia in origine che modificato dopo.

Quel motore visto così è orgasmatico... vuoi venire a Cagliari che c'è un 1108 che vorrebbe lo stesso trattamento?

Ok, gli impianti Fiat anni 80....non sono il massimo...ma se mi aggiungi, tagli e altre diavolerie, ti vai a cercare i problemi!
Avrei potuto capire avessero trapiantato parte dell'impianto di una GT o Turbo, vettura predisposta per avere strumenti come pressione e temperatura olio ma in questo caso hanno artigianalmente collegato...

Il motore a Cagliari....potrei pensarci, ad Agosto in costume vale?!
Dai, ci sono tanti bravi meccanici in tutto il mondo, tutto sta ad applicarsi e poi, ti deve piacere il paziente!

[Federico]

(16-04-2012 13:40)Yippie Ha scritto:  Laura c'è un solo problema... l'impianto elettrico della Y10 funzionava male sia in origine che modificato dopo.

Quel motore visto così è orgasmatico... vuoi venire a Cagliari che c'è un 1108 che vorrebbe lo stesso trattamento?

beh? passi davanti?? prima del tuo c'è il MIO 1108 che aspetta un trattamento simile
quindi: prima villeggiatura a mezza montagna e poi al mare

[Lupacchietto]

Calma, calma, prima occorre finire completamente il lavoto attuale. Poi, giusto per fare un buon rodaggio, posso offrirmi di fare da autista a Dolci fino in Sardegna, mentre lui opera sul motore io faccio un po' di immersioni alla Serpentara...